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quinta-feira, outubro 29, 2009

Aviadores e Astronautas

Perguntar não ofende e não me custa fazê-lo. Adianto, porém, que não vou entrar no mérito da questão e acredito que os leitores entendem o fundamento da mesma...
Erich von Däniken, escritor suiço, fez a seguinte pergunta, como título de um dos seus livros: "Eram os Deuses Astronautas?".
Hoje eu pergunto: "São os agentes da Polícia Federal aviadores?"

sexta-feira, junho 05, 2009

Vôo 447

Quem coostuma visitar o meu blog, decerto já se deve ter indagado porque nada escrevi a respeito do acidente com o avião da Air France. É verdade! Posso dizer que esse número está bloqueado no jogo do bicho...
E nada mais vou escrever por enquanto, pois há muita coisa no ar que não é o dito avião e, assim, espero um verdadeiro céu de brigadeiro...

terça-feira, agosto 21, 2007

PARECE PIADA!!!

O avião derrapa... Não freia... Bate no prédio... Pega fogo... Morrem 200 pessoas...
E sabe quem vai preso?
O dono do puteiro ...

terça-feira, julho 24, 2007

SENTIMENTO COMPARTILHADO

CARTA DE UMA MÃE
Aos governantes e à família brasileira,
Perdi o meu único filho.
Ninguém, a não ser outra mãe que tenha passado por semelhante tragédia, pode ter experimentado dor maior.
Mesmo sem ter sido dada qualquer publicidade à missa que ontem oferecemos à alma de meu filho, Luís Fernando Soares Zacchini, mais de cem pessoas compareceram. Em todos os olhos havia lágrimas. Lágrimas sinceras de dor, de saudade, de empatia. Meus olhos refletiam todos os prantos derramados por ele, por mim, por seu filhinho, por sua esposa, por todos parentes e amigos. Por todos os sacrificados na catástrofe do Aeroporto de Congonhas.
Há muito eu sabia que desastres aéreos iriam acontecer. Sabia que os vôos neste país não oferecem segurança no céu e na terra. Que no Brasil a voracidade de vender bilhetes aéreos superou o respeito à vida humana. A culpa é lançada sobre um número insuficiente de mal remunerados operadores aéreos ou sobre as condições das turbinas dos aviões. Um Governo alheio a vaias é responsável pelo desmonte de uma das mais respeitáveis e confiáveis empresas aéreas do mundo, a VARIG, em benefício da TAM, desde então, a principal provedora de bilhetes pagos pelo Governo. Que a opinião pública é desviada para supostos erros de bodes expiatórios, permitindo aos ambíguos incompetentes que nos governam continuarem sua ação impune. Que nossos aeroportos não têm condições de atender à crescente demanda de vôos cujo preço é o mais caro do mundo. Quando os usuário aguardam uma explicação, à falta de respeito ao cidadão juntam-se o escárnio e a cruel vulgaridade de uma ministra recomendando aos viajantes prejudicados que relaxem e gozem. Assuntos de alcova não condizentes com a reta postura moral e respeito exigidos no exercício de cargos públicos. Assessores do presidente deste país eximem-se da responsabilidade e do compromisso com a segurança de nosso povo exibindo gestos pornográficos. Gestos mais apropriados a bordéis do que a gabinetes presidenciais. Ao invés de se arrependerem de uma conduta chula, incompatível com a dignidade de um povo doce e amável como o brasileiro, ainda alardeiam indignação, único sentimento ao alcance dos indignos. Aqueles que deveriam comandar a responsabilidade pelo tráfego aéreo no Brasil nada fazem exceto conchavos. Aceitam as vantagens de um cargo sem sequer diferenciarem caixa preta de sucata. Tanto que oneraram e humilharam o país ao levar o material errado para ser examinado em Washington. Essas são as mesmas autoridades agraciadas com louvor e condecorações do Governo em nome do povo brasileiro, enquanto toda a nação, no auge de sofrimento, chorava a perda de seus filhos.
Tudo isto eu sabia. A mim, bastava-me minha dor, bastava meu pranto, bastava o sofrimento dos que me amam, dos que amaram meu filho. Nenhum choro ou lamento iria aumentar ou minorar tanta tristeza. Dores iguais ou maiores que a minha, de outras mães, dos pais, filhos e amigos dos mortos necessitam de consolo. A solidariedade e amor ao próximo obrigam-nos a esquecer a própria dor.
Não pensei, contudo, que teria de passar por mais um insulto: ouvir a falsidade de um presidente, sob a forma de ensaiadas e demagógicas palavras de conforto. Um texto certamente encomendado a um hábil redator, dirigido mais à opinião pública do que a nossos corações, ao nosso luto, às nossas vítimas. Palavras que soaram tão falsas quanto a forçada e patética tentativa que demonstrou ao simular uma lágrima. Não, francamente eu não merecia ter de me submeter a mais essa provação nem necessitava presenciar a estúpida cena: ver o chefe da nação sofismar um sofrimento que não compartilhava conosco.
Senhores governantes: há dias vejo o mundo através de lágrimas amargas mas verdadeiras. Confundem-se com as lágrimas sinceras e puras de todos os corações amigos. Há dias, da forma mais dolorosa possível, aprendi o que é o verdadeiro amor. O amor humano, o Amor Divino. O amor é inefável, o amor é um sentimento despojado de interesse, não recorre a histriônicas atitudes políticas.
Não jorra das bocas, flui do coração!
E que Deus nos abençoe!
Adi Maria Vasconcellos Soares Porto Alegre, 21 de julho de 2007.

domingo, julho 22, 2007

AEROPORTO DE VIRACOPOS

As três imagens acima são do Google Earth e referem-se a três momentos do Aeroporto de Viracopos. Aqueles que se interessam por conhecer mais profundamente os problemas e soluções inerentes à aviação civil do Brasil, devem acessar essa página do Google Earth digitando "Aeroporto de Viracopos, Campinas, Brasil" no campo de pesquisa. Um sobrevôo pela região mostrará o quanto de espaço livre ainda existe e que daria para construir mais duas pistas de 3.500 metros, além da ampliação dos edifícios e construção de outros anexos. Estaria aqui, finalmente, o maior e mais seguro aeroporto da América do Sul. É importante salientar que, durante o período dessa ampliação, a área que está construída poderá continuar a ser usada para desafogamento dos aeroportos de Cumbica e Congonhas.
Campinas dista 80 km de São Paulo. Tem duas boas auto-estradas nessa ligação das cidades. Com a construção de um ramal ferroviário moderno, 30 minutos seríam suficientes para fazer esse percurso, o que representa menos tempo que aquele que se gasta de Cumbica ao centro de São Paulo...
"Cumbica" na língua Tupi-Guarani significa "Nuvem baixa". Quando se projectou este grande aeroporto muito se alertou para o grande e constante problema dos nevoeiros e sempre se sugeriu outro lugar, principalmente Viracopos que tem o melhor clima da região. Aqui já existia uma infra-extrutura e chegavam e saíam vôos internacionais. Mas não! Os interesses ocultos prevaleceram e Cumbica foi construído. Durante muito tempo, todos os dias os aviões eram impossibilitados de aterrar (aterrizar) ali, por causa do nevoeiro, e tinham que ser desviados para Campinas...
Há necessidade de fazer uma campanha muito forte em defesa de Viracopos! Apesar dos pesares, ainda existem renitências. Senhores, haja coerência. Dou o meu grito aqui e faço a minha parte.

quarta-feira, julho 18, 2007

TRAGÉDIA ANUNCIADA

Não encontrei outro título para a minha crónica que mais apropriado fôsse. Infelizmente!
A actual situação caótica em que se encontra a aviação civil brasileira não nasceu ontem, não vem desde o acidente com o avião da Gol, há dez meses atrás e, até mesmo, não começou quando daquele acidente com outro avião da TAM, no mesmo aeroporto de Congonhas, o qual caíu sobre os prédios circundantes. Como costumamos dizer por aqui, "o buraco é mais em baixo"...
O aeroporto de Congonhas é o mais movimentado do país e localiza-se no coração da cidade de São Paulo. Isso, por si só, já é um absurdo. Há anos atrás percebeu-se isso e resolveu-se construir um grande aeroporto internacional em área aberta, ficando aquele para as linhas da ponte aérea Rio - S. Paulo e outras domésticas.
Cometeram-se dois erros crassos! Construiram o novo em Guarulhos numa região que tem nevoeiros 300 dias por ano. Não se deu muita atenção a Congonhas que acabou por ficar saturado outra vez. E, quanto ao de Viracopos, na cidade de Campinas (78 km de S. Paulo), que já operava com vôos internacionais e numa região que tem um dos melhores climas do país, nem pensar em mexer, não obstante o grande número de vozes que se levantaram elegendo-o como a melhor e única opção viável. Sempre os interesses pessoais de uma minoria prevaleceram, em detrimento dos da sociedade como um todo.
Já faz um bom tempo que se levantou nòvamente a hipótese de Viracopos como solução para os muitos problemas que se vêem avolumando nos outros aeroportos. A coisa começou a ganhar força. Ampliaram-se algumas instalações. Porém, arrasta-se há muito tempo a aprovação de licenças ambientais e outras, surgindo a cada dia novos empecilhos. Outra vez estamos diante de interesses ocultos... Viracopos é a solução! Com a construção da segunda pista e de novas instalações que estejam de acordo com a capacidade, construa-se, também, a linha ferroviária que ligue Campinas a São Paulo.
Esse acidente de ontem não se deveu aos insolúveis (?) problemas de controle do espaço aéreo ou à confusão que reina nas entidades de gestão. Já era esperado que algo ocorresse com a liberação de uma pista mal reformada e com obras inacabadas. No dia anterior já houvera um sinal de aviso quando da derrapagem de um pequeno avião.